| |
Verhalten bei min. Startgewicht (80 kg) |
Verhalten bei max. Startgewicht (105 kg) |
| START |
1 |
1 |
| Füllverhalten |
gleichmässig, sofort |
gleichmässig, sofort |
| Aufziehverhalten |
kommt sofort über Piloten |
kommt sofort über Piloten |
| Abhebegeschwindigkeit |
durchschnittlich |
durchschnittlich |
| Starthandling insgesamt |
einfach |
einfach |
| GERADEAUSFLUG |
1 |
1 |
| Trimmgeschwindigkeit |
35 km/h |
36 km/h |
| Geschwindigkeit beschleunigt |
|
49 km/h |
| Rolldämpfung |
hoch |
hoch |
| KURVENHANDLING |
1 |
1 |
| Trudeltendenz |
nicht vorhanden |
nicht vorhanden |
| Steuerweg |
hoch |
hoch |
| Wendigkeit |
durchschnittlich |
durchschnittlich |
| BEIDSEITIGES ÜBERZIEHEN |
1 |
1 |
| Sackfluggrenze |
spät > 75 cm |
spät > 75 cm |
| Fullstallgrenze |
spät > 90 cm |
spät > 90 cm |
| Bremskraftanstieg |
hoch |
durchschnittlich |
| FRONTALES EINKLAPPEN |
1 |
1 |
| Vorbeschleunigung |
durchschnittlich |
gering |
| Öffnungsverhalten |
selbständig schnell |
selbständig schnell |
| FRONTALES EINKLAPPEN (BESCHLEUNIGT) |
- |
1 -- 2 |
| Vorbeschleunigung |
- |
gering |
| Öffnungsverhalten |
- |
selbständig verzögert |
| EINSEITIGES EINKLAPPEN |
1 |
1 |
| Wegdrehen |
< 90 Grad |
< 90 Grad |
| Drehgeschwindigkeit |
durchschnittlich |
gering mit Verlangsamung |
| Höhenverlust |
durchschnittlich |
gering |
| Stabilisierung |
selbständig |
selbständig |
| Öffnungsverhalten |
selbständig verzögert |
selbständig schnell |
| EINSEITIGES EINKLAPPEN (BESCHLEUNIGT) |
- |
1 -- 2 |
| Wegdrehen |
- |
90 - 180 Grad |
| Drehgeschwindigkeit |
- |
gering mit Verlangsamung |
| Höhenverlust |
- |
gering |
| Stabilisierung |
- |
selbständig |
| Öffnungsverhalten |
- |
selbständig verzögert |
| EINSEITIGES EINKLAPPEN UND GEGENSTEUERN |
1 |
1 |
| Stabilisieren |
selbständig |
einfaches Gegenbremsen |
| Steuerweg |
hoch |
hoch |
| Steuerkraftanstieg |
hoch |
durchschnittlich |
| Gegendrehen |
einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss |
einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss |
| Öffnungsverhalten |
selbständig schnell |
selbständig verzögert |
| FULLSTALL (symmetrische Ausleitung) |
1 |
1 |
| FULLSTALL (asymmetrische Ausleitung) |
1 |
1 |
| TRUDELN AUS TRIMMGESCHWINDIGKEIT |
1 |
1 |
| TRUDELN AUS STATIONÄREM KURVENFLUG |
1 |
1 |
| STEILSPIRALE |
1 |
1 |
| Einleitung |
einfach |
einfach |
| Trudeltendenz |
nicht vorhanden |
nicht vorhanden |
| Ausleitung |
selbständig |
selbständig |
| B-LEINEN-STALL |
1 |
1 |
| Einleitung |
einfach |
einfach |
| Ausleitung |
selbständig |
selbständig |
| LANDUNG |
1 |
1 |
| Landeverhalten |
einfach |
einfach |
| ERGÄNZUNGEN ZUR FLUGSICHERHEIT |
|
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